グレート６用ステップ

ＣＢＸ１０００オーナーの方に、ステップ詳細画像ができました。






グレートシックス　ＣＢＸに相応しい重厚な造りと機能と使い勝手を考えたステップです。

手間はかかるが、こだわりが至る所に生かされています。

チェンジ側

①　ロッドが上にあると足に当たって不便だし、下側だと、エンジンハンガーボルトに干渉。

　　リンクを介してのリンケージ

　　　　
　　リンク比を変えることで、すごく歯切れのよい節度あるシフトが可能。

　　もちろんペダル軸受けはベアリング２連装！

　　リンクももちろんベアリング２連装！計４つ。

　　逆チェンジも可能です。

②　ステップとペダルの軸を別にすることで、ペダルの固定がより強固に！

　　万一の転倒でも、ペダル、ステップが１軸だと両方ダメな可能性がある。

　　ステップへの荷重は相当なもの。体重がかかるので同軸だとペダル軸受の作動の妨げにもなるので、
　　
　　独立したペダルの作動は常に軽快。


　

ブレーキ側

①　ブレーキペダルがリンクを介して、マスターを押す仕組み。

　　シングルステップはアップマフラー使用が多いので、ステップ後ろへの出っ張りがなく、

　　よりアップタイプも取り付けができる。

②　リンクを使うことで、小さい力でブレーキを踏める。

　　強力に効くの？いいえ操作しやすいのです。これが！

③　チェンジと同じく、ペダル、リンクにはそれぞれベアリング２個ずつ計４個。

④　ペダル軸受とステップを別固定にすることで操作性と、転倒リスクへの対処。




確かに重量増はあるけれど、扱いやすさを最優先な造りなのです。

ツインショックモデルの、前期後期で、アームピボットシャフトの径が違うので必ず年式指定をしてください。

リアマスターは、ホンダ純正別途

価格は６８０００円。

製品詳細でした。