ＣＢ750Ｆ 販売車両

ＣＢ750Ｆ販売車両の紹介です。
ある程度の改造をしていた車両をジェイズで、お客様のリクエストと性能をミックスしながら仕上げた車両です。
今回、ジェイズの完成車ＣＢＸに乗り換えたので手放すことになりました。
750ＦＢのイメージそのままに、１７インチタイヤを十分生かす足回りと、エンジンの売りは890ｃｃに排気量を上げて
キャブはチョーク付きＴＭＲを選択し、年中始動は格別です。
補強はほとんどしていません。ホイールアライメントを適正にすることで
直進性はもちろん、コーナリングパフォーマンスも両立しています。ステダン不用です。
各部を徹底的に綺麗にしています。撮影場所は保管場所で、改造後役2000ｋｍほどの走行です。
750ベースでは最大の排気量への改造で、市街地から高速度道路までしっかり走ります。
Ｆシリーズではショートストロークに該当します。回して楽しむエンジンでは最大排気量といえるでしょう。
車体価格　３３５万（税込み、登録諸経費別）




エンジンはもちろん、フレーム関連のボルトもほとんど新品交換


◆仕様

◆ＣＢ750Ｆ　
　●エンジンフルＯＨ　
　　クランクダイナミックバランス
　　ピストンφ67.5　890ｃｃ
　　カムチェーン、プライマリーチェーン新品
　　ミッションベアリング交換
　　クラッチハブＯＨ
　　プライマリーダンパー交換
　　エンジン耐熱シルバーブラスト後全ペイント
　●キャブミクニ　ＴＭＲφ３８
　●フレーム　パウダーコート全塗装　黒
　●ブレーキキャリパー　ブレンボ４Ｐ　特別色ダークシルバーアルマイト
　●フォーク　ハイパープロ正立　インナーチタンゴールド/ボトム黒
　●外装　全塗装750ＦＢ
　●ジェイズ１７インチワイドタイヤ用　ステム
　●前後ホイール　ホンダ６本スポーク　Ｆ3.50-17　Ｒ5.50-17
　●タイヤ前後　ＤＬ　α13
　●リアサス　オーリンズ　フルアジャスタブル
　●電装ＯＨ　ハーネス交換　
　　ライトブースト光量アップ　車検余裕
　　左右スイッチ新品
　●メーター（タコ電気式に改造）スピードＯＨ済み
　●スイングアーム　特注スタビ付きアーム
　●マフラー　アサヒナレーシング、別途カーボンサイレンサー付き
　●シート　デイトナ　コジーシート
　●オイルクーラー交換
　●フロントマスターシリンダー　ブレンボラジアルφ１９　リザーブビレットタイプ交換
その他、細部に至るまでとても丁寧に仕上げました。
ステップのポジションをもう少し前にしたいのですが
次期オーナーと相談したいと思います。
委託販売ですが、ほぼ全てジェイズで手を入れているので不明な点もなく安心です。
車検は、登録時２年検査を取得します。