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CB_FORCE

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車両販売 No.3 CB900F 985cc 17インチ

SOLD OUT
ジェイズコンプリートとして購入いただいた900Fです。
この車体は残念ながら、当時ピストンキットに付属のヘッドガスケットが非常に弱く
かなり短時間で圧縮漏れを起こし、オーナーが離れる事になりました。
17インチダウンを中心に車体のつくりはかなり良く、走りに不満はない・・・しかし圧縮漏れる
の繰り返しの頃でしした。ただこのエンジンをきっかけに確証の無い他社製品を探すより、自分で考案して
図面もきっちりつくり、一流のメーカーにガスケットを作っていただこう!という決意の車体でもありました。
もちろんこの車体にも、ヘッドと後発のベーススチールガスケットを使い、圧縮、オイル漏れの対策を行います。
シリンダも再スリーブで新ピストンを使い、中身はフルオーバーホールとしてお渡しします。
現在作業進行中で、車体全体の画像があいにくなく、シルバーは以前の画像を使っています。
外装も全塗装行い、黒スペンサーにします。
黒は単調なので、この黒にゴールドパールを少量混ぜて、光の角度で色合いの変わる色調にしています。
高級さを出しています。
公道で回せるエンジンとして985ccが最大かと思います。
開けれないより開けれるエンジンとして最大排気量と感じます。

CB900F 985CC 17インチ

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これも同仕様の車体でイメージです(ホイールとペイントが異なります。)
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この車体に外装の装着写真が無いので(組み立て中)イメージ画像です。配色はこのようになります。

■詳細
CB900FC
●エンジン
 985cc ワイセコピストン
 エンジンケース、シリンダーガンコート
 ケーヒンFCR
 左右カバー 耐熱ブラック
  ジェイズスパークユニット
  マフラージェイズセミアップ
●サスペンション
 フォーク OH済み スプリング交換 CB1000SF改
 インナーカートリッジ改 プリロードADJ付
 リア オーリンズ OH予定
 17インチステム交換
 ジェイズ スイングアーム カルファブスタイル
 
●ブレーキ
 フロント ニッシンCB1300SF 4P サンスターφ310
 マスターシリンダー ニッシンラジアル φ19
 リア 小径ディスク SF用キャリパー
●フレーム パウダーコーティング
 レイダウン加工済み
 ジェイズステップ シングル仕様(乗車1名)
●前後ホイール
 CBR1100XX F3.50-17
          R5.50-17

 タイヤ ミシュラン パワーGP 新品予定
★加工予定
 エンジンシリンダベース、ヘッドガスケット スチールタイプに変更
 エンジン分解後 消耗品交換
★作業終了後 検査2年取得後納車
 納車先が遠方の場合は、車両運送費、県外登録費用をいただく場合もあります。
販売価格ASK
お電話、メール、実車確認どれも結構ですのでお問い合わせください。

担当 厚木店 宮繁





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  1. 2023/06/13(火) 21:30:35|
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