ＣＢＸ カーボンサイドカバー

これはサンプルとして出来た物で、製品はちゃんとスリット加工もしています。

出来上がって来ました。

カーボンサイドカバーとリアフェンダーです。ＣＢＸオーナーよりご要望の新しいパーツです。

販売予定です。




カーボン製品は、バイクや車のドレスアップパーツとしてちゃんと認識を得ていると思います。

必用だと思うのは、純正が現在入手出来ないし、気にしていたら満足に走れないのも確か。

リアフェンダーに、ツーリングのネットのフックが当たるのを気にして、最高に緊張しながらフック掛けるのは

楽しいツーリングじゃないと思う。

もし、壊れても手に入れる事が出来ると言うのは魅力。


ここで提案。服装に例えて

◆貴重な純正外装は、いざという時に使う（いざってどんな時？）フォーマル

　　

◆カーボンパーツは　普段使う　カジュアル　破れても良いジーンズ（でもカッコ良いぞ）の感じ

というのはどうですか？！



純正の樹脂パーツは、時間が経って、白く変色したり、ヒビ割れたり、傷入ったりして
換えたいけど入手出来ないので、代わりに使うのに良い材質と思います。


純正と同じＡＢＳ樹脂の復刻を私も夢見ています。

出来ると製品価格も安くなるし、一般の塗料との相性もばっちり！

古いバイクの外装は、樹脂　⇒　表面処理　⇒　塗装　している外装がほとんどなので、塗料との相性は重要。

など、魅力はいっぱいの純正ＡＢＳ製外装類だけど、ちなみにＣＢ－Ｆのサイドカバーを

金型から見積もったら　１０５０万円なりー。聞いた時、失禁しそうだった。

他にも、真空製法という、簡易的な樹脂の成型法も有るけど、この製法にＡＢＳ樹脂は使えない。
金型を使った樹脂成型より、商品の価格は高いし（２倍以上）　

値段が高い割に、硬化が速いので、耐久性に難あり、気温の変化に弱いので、塗装にヒビが入り易いなど、弱点も多いので

今は販売に適さないと思う。


ＦＲＰも有るけど、カーボンと同じく、塗装には適さない。

これも、材質の硬さと、温度による膨張が、塗装と違うので、暑い時、寒い時、、曲げが生じたときヒビが入り易い欠点有り。

塗装に向いてないから、繊維そのものに存在感のあるカーボンに行きつくと思うのです。